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比亚迪“唐”这两天再度“火”遍全

来源:原创    时间:2019-08-20 03:39    浏览量:174 

比亚迪“唐”这两天再度“火”遍全国。
依照比亚迪6月16日的声明,两天前在上海浦东外环线路段忽然起火的“唐”又是与电池无关,能够不必补偿。
  在这次声明中,比亚迪还称“4月份的‘唐’自燃事情,比亚迪无疑成为外界主观臆测的受害者”。
这起源于4月9日上海浦东新区的某小区内的比亚迪“唐”自燃后,比亚迪声明此次事端无电池无关,比亚迪无需为着火事端进行补偿。
  而在更早的、在业界引发激烈重视的2012年“5·26事端”中,专家组在通过70天查询后确定比亚迪E6起火原由于线路短路发生电弧,然后点燃内饰和部分动力电池。
比亚迪高管称“这证明比亚迪的电池是安全的”。
  在这次“6·14事端”后,比亚迪在声明中称向用户交付使用超越11万辆新能源车,没有发生一原因电池引发的事端,并期望社会各界“对开展之路遇到的困难能给予理解和支持”。
  也便是说,在每次事端中,比亚迪都能证明“电池是安全的”。
但顾客的质疑确好像有增无减:电池安全就等于车辆安全吗?只需不是电池引起的事端,都与比亚迪“无关”吗?  车辆及车主的安全问题,以“受害者”身份发声明的比亚迪怎么说?  “无辜”的电池  6月14日,上海外环线路段,一辆比亚迪SUV“唐”忽然起火自燃。
其时火势较为凶狠,车头部分见较大火光。
  这并不是“唐”榜首惹“火”。
两个月前的4月9日,车主王先生将“唐”开回上海浦东新区的某小区泊车时发动机舱忽然冒烟着火。
按王先生的描绘,他泊车将档位挂好、按了一下一键发动按钮后,发现发动机舱开端冒烟。
  关于这两次事端,比亚迪的说法都是“与电池无关”,并发布了相关声明。
  在6月16日的声明中,比亚迪称,车主自行改装了灯带,而且加装了大功率的车载冰箱等,此次“唐”自燃,私自改装无疑是事端的最大诱因。
  声明还称“4月份的唐自燃事情,比亚迪无疑成为外界主观臆测的受害者”。
而4月9日事端的第三方判定显现,起火原因不扫除外部排气管异物引起,“与电池等无关”。
  消防部分出具的火灾事端确定书标明,起火点为排气管弯道处,能扫除外来火灾和电气线路引发的火灾,无法扫除因高温排气管粘挂可燃物引发火灾的可能性。
  事实上,比亚迪新能源车“惹火”与比亚迪所称的“与电池无关”相同,都非新鲜事儿。
更“火”的是2012年“5·26”事端中的E6,这次事端引发国内外业界同行及车主的长期重视。

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