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日前,中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会

来源:原创    时间:2019-08-25 03:35    浏览量:135 

日前,我国电工技能学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红表明,经过近期调研,不少铅酸蓄电池厂库存已告罄,且现在没有复工痕迹,不少企业工人现已放假。
“职业内急切期望国家出台相关处理计划。
”  本年5月初,国家开端大力整治铅酸蓄电池污染,包含浙江、江苏、四川等多地铅酸蓄电池职业大面积罢工。
“江苏、浙江等蓄电池出产大省一停产,供应就会中止。
”徐红坦言。
  因为铅酸蓄电池占到了电动自行车职业电池运用量的97%以上,一旦库存紧急,对下流电动自行车工业影响严重。
江苏新日电动车股份有限公司总经理赵学忠告知记者,估量有近六成(电动自行车)企业已面对无电池可用的状况。
  不过,铅酸蓄电池职业整理或许让锂电池迎来开展关键。
国家电动自行车质检中心副主任黄晓东告知记者,锂电池是未来的开展方向,现在各方现已活跃出台相关鼓舞方针。
我国自行车协会理事长马中超告知记者,电动自行车职业将要用三五年时刻,将锂电池的运用比例从2.5%提高到20%左右。
  并且,受日本大地震的影响,日本现已呈现锂电池工业向我国搬运的痕迹。
据日本经济新闻报道,松下(Panasonic)已决议把更多锂离子电池出产从日本搬运至我国,以保持在全球商场中的最大比例。
此外,新能源轿车工业的规模化将提高对锂资源的需求。
  昨日,记者得悉,报名参与“第三届我国(上海)世界电池产品及技能博览会”的锂电池参展商比上一年多了一倍,成为该次展会的主力军。
  海通证券指出,未来3~5年,充电式混合动力轿车和充电式纯动力轿车的锂电池技能问题将得到解决,到时我国的锂电池职业或将迎来爆发式增加。

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