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,以出产纯电动车闻名的特斯拉汽车自从2012年推

来源:原创    时间:2019-08-25 03:28    浏览量:144 

,以出产纯电动车出名的特斯拉轿车自从2012年推出Model S四门轿车后,就一直在高端电动车商场中独霸,但状况将不同以往,很多大型车商行将跨足电动车范畴,争食电动轿车商场。
  据《华尔街日报》报导,上星期举办的2013洛杉矶车展,各大高档车大厂皆推出电动轿车,一扫以往特斯拉独霸的现象,如宝马新推出的i3与i8车款、通用轿车旗下的凯迪拉克ELR、保时捷新推的四门轿车Panamera,这些车款在外形上以及运用技能皆与特斯拉有明显差异,仅有的共通点在于都运用充电技能,并非遍及所见的燃油推进体系。
  现在为止,针对群众消费商场所推出的电动车型,销量仍旧偏低,日产轿车美国出售部分主管表明,日产所推出的Leaf电动车产能缺乏,现已补强满足敷衍出售商场需求。
但是,电动车在美国本年青型轿车商场出售量仅占1%。
  现在电动车仍难已遍及的原因之一在于锂电池本钱仍旧偏高,且续航力适当有限。
特斯拉最新推出的Model S搭载85kWh的电池,续航力为265英里,一台就要价7万美元。
  关于搭载充电电池车遍及有着续航力缺乏的问题,商场研讨公司HIS分析师Devin Lindsay指出,富豪一般担负的起购买多台轿车,所以他们会比较有意测验新科技。
关于,越来越多车商打入环保车商场,Lindsay以为,富豪们又有更多挑选了。
  现在,之所以会有多家高端轿车品牌连续打入电动轿车商场原由于,政府方针正迫使车商们不得不这么做,且车商们也不肯流浪为跟不上年代的失败者。
  奥迪美国区域CEO Scott Keogh指出,他们调查过奥迪的客户,大部分都热衷于寻求高科技,且大多年青、活跃又赋有。
Keogh表明,奥迪将会推出全电动车款,但并未泄漏推出时刻。
  通用轿车北美业务主管Mark Reuss表明,ELR不免会被拿来跟Model S比较,但通用的首要焦点在于,结合燃油与电池推进体系的混合动力车,续航力肯定比特斯拉还高。
  宝马现在在车展上展现的i8混合动力运动车,价格为13.5万美元起,车身使用碳纤维结构打造,前置电动引擎,后置3缸汽油引擎。
宝马乃至方案,下一年初推出第2款电动车i3,主打都市小车型,美国定价为4万美元起。
  宝马全球出售与商场主管Ian Robertson指出,国家方针要求车商出售电动车,这是车商推出该类型车款的首要原因之一,但顾客反响好像不错。
自BMW i3供给试驾之后,全球订单共有10万辆,美国就有4.5万辆。
至于i8,下一年全年产值都已被预订一空。
  特斯拉CEO Elon Musk曾向分析师表明,并不忧虑其他车商参加电动车商场的竞赛,他乃至期望,其他车商能赶快推出电动车,并拿到商场上借由客户回馈问题不断改进再立异,生产出更多更棒的电动车。

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