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,动力锂电池是新能源汽车的核心部件,新能源

来源:原创    时间:2019-08-25 03:29    浏览量:155 

,动力锂电池是新能源轿车的核心部件,新能源轿车的展开对其具有促进的效果。
2009年发动的“十城千辆”工程催生了第一轮动力电池出资热潮。
  据有关方面计算,2009~2012年,企业项目宣告的拟出资总金额高达630亿元,拟建产能到达201亿安时。
2012年企业项目宣告的拟出资金额为170亿元,拟建产能58.9亿安时。
  2012年企业宣告的拟出资金额比2011年减少了126亿元,下降起伏到达41.96%。
企业在2011年进入动力锂电池职业的志愿最高,在2012年热心开端下降。
  2012年出资额度之所以相较于前一年大起伏下降,原因在于“十城千辆”工程收官不完美,乃至能够说以失利告终。
  “十城千辆”提出的方针是方案用3年左右的时刻,每年展开10个城市,每个城市推出1000辆新能源轿车展开演示运转,力求到2012年带动全国新能源轿车运营规划占到轿车市场份额的10%。
  而到2012年年末,全国有27800多辆新能源轿车,其间80%是公交车。
而依据轿车工业协会2013年1月份发布的数据,2012年全国轿车销量已打破1900万辆。
2012年年末,新能源车的运营规划乃至缺乏轿车市场份额的1%。
  由此能够根本断定,“十城千辆”工程已在事实上烂尾。
  但是,9月17日新补助方针下达后,再一次点着了相关城市对新能源轿车的热心。
到2013年10月16日,有志愿参与试点的城市已全部上报,累计达35万辆,上报城市数量已超越上一轮“十城千辆”工程总量,即申报试点城市总数超越25个。
  此次申报试点的城市中,北京方针定得最高,为3.5万辆;深圳紧随其后,为3.489万辆;天津为1.2万辆;上海和广州各1万辆;福建和河北的城市群1万辆。
其他大部分城市都依照5000辆的方针上报。
  正是在这样的布景下,业界外本钱对配套的动力电池项目出资开端高涨。
进入10月份以来,新能源轿车动力电池及其相关出资项目逐步迸发。
出资数亿、数十亿的项目举目皆是。
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